「在“數(shù)字中國(guó)”國(guó)家戰(zhàn)略的指引下，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與行業(yè)數(shù)字化升級(jí)正在如火如荼地推進(jìn)。微信支付以《智慧Talk》匯聚智慧大腦，每一期走進(jìn)不同行業(yè)的數(shù)字化升級(jí)幕后，對(duì)話(huà)不同的標(biāo)桿背后的領(lǐng)軍人物，探討智慧產(chǎn)業(yè)變革的發(fā)展趨勢(shì)。本期《智慧Talk》切入智慧停車(chē)行業(yè)，同時(shí)也歡迎各行業(yè)品牌講述在轉(zhuǎn)型過(guò)程的故事，協(xié)力構(gòu)建智慧生活新生態(tài)?！?/span>

公安部公布的數(shù)據(jù)顯示，截止2020年9月，中國(guó)汽車(chē)保有量高達(dá)2.75億輛, 且每年以2000萬(wàn)輛以上的數(shù)量在增長(zhǎng)。而與之形成鮮明對(duì)比的卻是停車(chē)難題。當(dāng)前國(guó)內(nèi)有超8000萬(wàn)的停車(chē)位缺口，30%的擁堵問(wèn)題是由停車(chē)難造成的。面對(duì)這樣的痛點(diǎn)，微信無(wú)感支付以創(chuàng)新商業(yè)模式打通停車(chē)行業(yè)壁壘，推動(dòng)停車(chē)場(chǎng)智能化、互聯(lián)化管理，助力停車(chē)行業(yè)智慧升級(jí)，讓出行更高效。其中在深圳北站，微信支付攜手PP停車(chē)打造出全國(guó)首個(gè)“微信無(wú)感支付”城市綜合交通樞紐智慧停車(chē)場(chǎng)，曾創(chuàng)造了一天1.3萬(wàn)人使用微信支付停車(chē)出行的記錄。

作為微信支付智慧停車(chē)生態(tài)的重要合作伙伴，PP停車(chē)是早期就啟用微信無(wú)感支付的智慧停車(chē)平臺(tái)，定位為智慧停車(chē)行業(yè)的連接器，主要解決方案是在微信上通過(guò)綁定車(chē)牌、在線(xiàn)簽約及授權(quán)來(lái)完成無(wú)感支付的開(kāi)通，以微信小程序、公眾號(hào)、APP為媒介，實(shí)現(xiàn)無(wú)感支付停車(chē)費(fèi)和找車(chē)位等功能。

PP停車(chē)通過(guò)采用微信車(chē)主服務(wù)及生態(tài)資源加持，構(gòu)建了一套完整的智慧停車(chē)閉環(huán)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)模的快速發(fā)展布局。那么，無(wú)感支付時(shí)代的智慧停車(chē)，使用體驗(yàn)到底如何？究竟帶來(lái)了哪些改變？未來(lái)又將面臨哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)？

日前，微信支付X騰訊新聞與PP停車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李劍進(jìn)行了一場(chǎng)深度對(duì)話(huà)，圍繞微信支付與PP停車(chē)合作的典型案例、取得的成效，及智慧停車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀及趨勢(shì)展開(kāi)探討。

（向左滑動(dòng)查看）

01

打造“微信無(wú)感支付”智慧停車(chē)場(chǎng)標(biāo)桿

推動(dòng)城市智能交通建設(shè)

深圳北站是深圳規(guī)模最大、客流量最大的特大型交通樞紐中心，日均發(fā)送旅客超14萬(wàn)人，每天車(chē)流量出入上萬(wàn)次，尤其是周末和節(jié)假日停車(chē)場(chǎng)經(jīng)常導(dǎo)致?lián)矶隆?/span>

為提升場(chǎng)庫(kù)通行效率，2018年9月，微信支付聯(lián)合深圳地鐵北站、PP停車(chē)啟動(dòng)全國(guó)首個(gè)“微信無(wú)感支付”城市綜合交通樞紐智慧停車(chē)場(chǎng)。在微信支付的支持下，PP停車(chē)完成了深圳北站停車(chē)場(chǎng)全線(xiàn)接入微信無(wú)感支付的覆蓋，并大范圍鋪設(shè)微信二維碼掃碼物料，助力深圳北站停車(chē)服務(wù)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)。

深圳北站停車(chē)場(chǎng)接入“微信無(wú)感支付”后，讓用戶(hù)享受到了“入場(chǎng)無(wú)需領(lǐng)卡、離場(chǎng)無(wú)需掃碼”的不停車(chē)“無(wú)感支付”體驗(yàn)，也極大減少了人工操作和車(chē)輛等待的時(shí)間。

據(jù)PP停車(chē)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前深圳北站停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛出場(chǎng)通行時(shí)間已由原來(lái)的45秒縮短至2.5秒，速度效率足足提升了20倍，通行效率相比之前提升10倍，微信支付比例高達(dá)99%，使用微信無(wú)感支付停車(chē)入場(chǎng)離場(chǎng)已經(jīng)深入人心。

不僅如此，微信支付、PP停車(chē)與深圳地鐵物業(yè)深度綁定，不斷升級(jí)城市智慧停車(chē)設(shè)備和服務(wù)，幫助深圳北站停車(chē)場(chǎng)更好應(yīng)對(duì)強(qiáng)大的客流量，減少了現(xiàn)金找零、停車(chē)過(guò)桿的人力管理成本，提升管理效率的同時(shí)，也能降低套牌車(chē)和識(shí)別錯(cuò)誤導(dǎo)致的扣錯(cuò)費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)，為城市智能交通建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

02

智慧停車(chē)市場(chǎng)缺口巨大

依托微信支付生態(tài)攻克長(zhǎng)尾市場(chǎng)

眾所周知，停車(chē)難問(wèn)題并非短期內(nèi)能夠解決，尤其是對(duì)于智慧停車(chē)類(lèi)服務(wù)商來(lái)講，需要做好“持久戰(zhàn)”準(zhǔn)備。PP停車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李劍指出，目前智慧停車(chē)領(lǐng)域還沒(méi)有一個(gè)布局全國(guó)的超級(jí)大平臺(tái)，同行業(yè)公司普遍在某一區(qū)域有優(yōu)勢(shì)，向外拓展就重重困難。PP停車(chē)在發(fā)展過(guò)程中，則探索出了一條創(chuàng)新之路。

針對(duì)長(zhǎng)尾市場(chǎng)，PP停車(chē)制定了“借船出海”新策略的打法，旨在做好“連接器”角色。PP停車(chē)上線(xiàn)推出了一個(gè)“P云停車(chē)開(kāi)放平臺(tái)”，將眾多個(gè)人停車(chē)場(chǎng)、社區(qū)停車(chē)場(chǎng)、購(gòu)物中心停車(chē)場(chǎng)等同質(zhì)化停車(chē)服務(wù)平臺(tái)，由競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)楹献鞴糙A關(guān)系，并聯(lián)合微信車(chē)主服務(wù)形成智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。目前，PP停車(chē)旗下云服務(wù)“P云停車(chē)開(kāi)放平臺(tái)”，已經(jīng)與全國(guó)超93%的停車(chē)設(shè)備廠(chǎng)商達(dá)成合作。

例如，深圳多數(shù)停車(chē)場(chǎng)都是物業(yè)負(fù)責(zé)管理，因此共享停車(chē)位相對(duì)就更容易落地。據(jù)媒體報(bào)道，目前PP停車(chē)在深圳市羅湖區(qū)已經(jīng)連接了超350個(gè)車(chē)場(chǎng)，用戶(hù)在微信搜索“羅湖共享停車(chē)”小程序或者掃車(chē)場(chǎng)附近的二維碼，就能使用共享停車(chē)小程序，查詢(xún)附近的車(chē)位，實(shí)現(xiàn)快速預(yù)約停車(chē)服務(wù)。

停車(chē)行業(yè)具有強(qiáng)大的長(zhǎng)尾效應(yīng)和輻射功能，PP停車(chē)借助微信車(chē)主服務(wù)、微信小程序等智慧能力，開(kāi)展的系列成功探索實(shí)踐，既有效解決了車(chē)主的停車(chē)難題，也能增加物業(yè)單位的收入，減少停車(chē)位空置成本，對(duì)拓展長(zhǎng)尾市場(chǎng)指引了方向。

03

沉淀數(shù)據(jù)價(jià)值構(gòu)筑護(hù)城河

解決停車(chē)問(wèn)題提升社會(huì)效率

互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)的核心資源是停車(chē)場(chǎng)資源，這其中涉及包括設(shè)備廠(chǎng)商、道閘公司、物業(yè)管理公司、停車(chē)場(chǎng)管理公司等關(guān)聯(lián)方，PP停車(chē)花了六七年時(shí)間與各利益方建立關(guān)系，贏得了足夠的行業(yè)信任度，不斷完善迭代平臺(tái)服務(wù)，沉淀出真正的“重”資產(chǎn)，構(gòu)筑時(shí)間的護(hù)城河。

針對(duì)流量變現(xiàn)的問(wèn)題，PP停車(chē)創(chuàng)始人兼CEO李劍表示，停車(chē)行業(yè)重要的是服務(wù)，持續(xù)提升用戶(hù)體驗(yàn)，讓用戶(hù)產(chǎn)生依賴(lài)。流量變現(xiàn)是短期的價(jià)值，數(shù)據(jù)在未來(lái)才更有價(jià)值。數(shù)據(jù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值，也是PP停車(chē)“P云開(kāi)放平臺(tái)”的根本，才能在時(shí)間護(hù)城河的基礎(chǔ)上，在互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)的紅海競(jìng)爭(zhēng)中存活下來(lái)。

在李劍看來(lái)，所有停車(chē)場(chǎng)景的老大難問(wèn)題，根源都是停車(chē)數(shù)據(jù)不透明，車(chē)主找不到車(chē)位停車(chē)。PP停車(chē)希望依托微信支付智慧能力及生態(tài)優(yōu)勢(shì)，破除停車(chē)數(shù)據(jù)不透明的壁壘，把停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)與車(chē)主的互聯(lián)互通。

此外，李劍也認(rèn)為，交通的本質(zhì)，是從一個(gè)停車(chē)位到另一個(gè)停車(chē)位，能夠解決掉停車(chē)位的問(wèn)題，其實(shí)也是解決了最后一公里的問(wèn)題。未來(lái)，PP停車(chē)將借助微信車(chē)主服務(wù)，持續(xù)連接整合產(chǎn)業(yè)資源及數(shù)據(jù)，拓展到整個(gè)車(chē)后場(chǎng)景，全面觸達(dá)下沉市場(chǎng)，致力于成為一個(gè)覆蓋全國(guó)的智慧停車(chē)獨(dú)角獸公司，實(shí)現(xiàn)全中國(guó)智慧停車(chē)服務(wù)的終極目標(biāo)，提升整個(gè)社會(huì)的出行及生活效率。

停車(chē)行業(yè)智慧升級(jí)進(jìn)行時(shí)

微信車(chē)主服務(wù)新生態(tài)

微信支付作為中國(guó)商業(yè)數(shù)字生態(tài)的一員，以及各行各業(yè)的數(shù)字化助手，將在數(shù)字化升級(jí)浪潮中持續(xù)提供核心能力支持，攜手更多智慧停車(chē)領(lǐng)域的合作伙伴、行業(yè)經(jīng)營(yíng)者、優(yōu)秀的服務(wù)商站一起，加速推動(dòng)停車(chē)行業(yè)智慧升級(jí)，為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、更高效的出行體驗(yàn)。

如有任何疑問(wèn)或智慧停車(chē)合作咨詢(xún)，請(qǐng)發(fā)郵件wxpay_traffic@tencent.com，我們會(huì)盡快與你聯(lián)系。